自動車
89%売上に占める割合
車と部品をつくって売ります。1年に960万台を売りました。
- 売上
- 45.20兆円
- 営業利益
- 2.78兆円
- 利益率
- 6.1%
車をつくって、世界で売る会社
トヨタ自動車
1年に約960万台を売り、売上は50.7兆円。
証券コード 7203 ・ 輸送用機器 ・ 2026年3月期の有価証券報告書よりこの会社の株主優待を見る →- 売上50.68兆円前の年から +5.5%
- 最終的なもうけ3.85兆円前の年から −19.2%
- 100株の年間配当9,500円税金を引く前
- 働く人約39万人グループ全体
まず、これだけ。
- 1
車を売る会社です。売上の約8割が車両で、ローンなどの金融は約1割です。
- 2
この1年は売上が増え、もうけが減りました。米国の関税が大きく響きました。
- 3
配当は10年間、一度も減っていません。100株で年9,500円です。
01
どんな会社？
車をつくって売る会社です。車を買う人へのローンやリースも手がけています。
金融
10%
車のローンとリース。本業のもうけの約23%を稼ぎます。
- 売上
- 4.82兆円
- 利益率
- 17.5%
その他
1%
自動車と金融のほかの事業。
- 売上
- 6,640億円
主な車
クラウン・カローラ・RAV4・ヤリス・アルファード・ランドクルーザー・シエンタ・ヴォクシー・ハイラックス・タント
売上50.68兆円の内訳
売上を100マスに分けました。金融は売上の約1割ですが、本業のもうけでは約23%を占めます（自動車は約74%）。
- 車両77%388,479億円
- 部品など13%63,540億円
- 金融9%48,190億円
- その他1%6,640億円
これまでの歩み
- 1933
自動車の研究を始める
- 1936
乗用車を発売
- 1937
会社を創立
- 1949
株式を上場
- 1982
今の「トヨタ自動車」に
会社の概要
- 本社
- 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 創立
- 1937年8月
- 社長
- 近 健太
- 上場
- 東京（プライム）・名古屋・ニューヨーク・ロンドン
- 決算
- 3月
- グループ
- 子会社602社・関連会社など159社
- 売買の単位
- 100株
- 配当の基準日
- 9月30日と3月31日
- 働く人
- 390,927人（グループ全体）
- 業種
- 輸送用機器
ダイハツ工業も子会社です。日野自動車は2026年4月に連結から外れました。
02
どこで売って、どこでもうける？
いちばん売れるのは北米。もうけの中心は日本で、北米はこの1年、赤字でした。
293.4万台北米
208.2万台日本
175.9万台アジア
163.7万台その他
118.3万台欧州
| 地域 | 売った台数 | つくった台数 | 営業利益 |
|---|---|---|---|
| 日本 | 208.2万台 | 414.9万台 | 2.32兆円 |
| 北米 | 293.4万台 | 205.0万台 | −1,926億円 |
| 欧州 | 118.3万台 | 81.5万台 | 3,577億円 |
| アジア | 175.9万台 | 180.2万台 | 8,698億円 |
| その他 | 163.7万台 | 47.7万台 | 3,290億円 |
2026年3月期。売った台数の合計は959.5万台です。営業利益は会社の所在地ごとの数字で、地域の間の取引を含みます。「その他」に入る国は、項目ごとに少し違います。
03
もうかっている？
売上は過去7年で最高です。ただ、本業のもうけは前の年から21.5%減りました。
なぜ減ったの？
いちばん大きいのは経費の増加で、その中に米国の関税 1兆3,800億円が入っています。
- 前の期の営業利益4.80兆円
- 営業面の努力+7,100億円
- 原価改善の努力−1,200億円
- 為替の影響−1,950億円
- 諸経費（米国関税 1兆3,800億円を含む）−2.03兆円
- その他+6,057億円
- この期の営業利益3.77兆円
事業別のもうけ
- 自動車
- 金融
- その他
| 2026年3月期 | 売上（内部取引を含む） | 営業利益 | 利益率 | 前の期から |
|---|---|---|---|---|
| 自動車 | 45.42兆円 | 2.78兆円 | 6.1% | −29.5% |
| 金融 | 4.86兆円 | 8,517億円 | 17.5% | +24.6% |
| その他 | 1.65兆円 | 1,321億円 | 8.0% | −27.1% |
事業別の合計は、内部取引の消去の分だけ連結の数字と少し違います。
もうける力
04
株価はどう動いてきた？
年間の最高値は、2018年3月期の約1,561円から、2026年3月期の4,000円へ。約2.6倍です。
- トヨタ
- TOPIX（配当込み）
有価証券報告書の年ごとの最高値・最安値です（2021年の株式分割に合わせて揃えています）。右端の点は、トヨタが自社株買いで払った月ごとの平均単価で、2026年9月は約3,052円でした。毎日の株価はYahoo!ファイナンス ↗で見られます。
いくらで買える？
株はふつう100株単位です。スライダーを動かすか、株価を入れてみてください。
円
2026年3月期の幅です。今の株価はYahoo!ファイナンス ↗で。
100株を買うのに必要なお金
22万〜40万円
- 配当利回り—投じたお金に対する1年の配当
- PER—もうけの何年分の株価か
- PBR—純資産の何倍の株価か
- 時価総額—会社全体の値段（概算）
PERを、この会社の過去10年（7.3〜10.8倍）と比べる
計算のもと：1株利益 295.25円、1株純資産 3,062.82円、年間配当 95円（2026年3月期）。手数料は含みません。2026年3月末の自己株を除く株数から、5月の公開買付1,192,330,920株を引いた概算です。その後の自社株買いは含みません。 入力した株価は、この端末にだけ残ります。
05
配当はいくらもらえる？
100株で年9,500円（税金を引く前）。この10年、一度も減っていません。
45円 + 50円1株あたりの中間配当と期末配当
32.2%配当性向（もうけのうち配当に回す割合）
33.2%総還元性向（自社株買いも含めた割合）
上限1兆円2026年8月に決めた自社株買い
- 配当
- 自社株買い
これからも同じ配当が続くとは限りません。
株主優待
2026年3月末に100株以上を持っていた株主が対象です。TOYOTA Wallet（トヨタウォレット）の残高がもらえます。
| 持っている株数 | 持っている期間 | もらえるもの |
|---|---|---|
| 1,000株以上 | 5年以上 | 30,000円分 |
| 100株以上 | 3年以上 | 3,000円分 |
| 100株以上 | 1年以上3年未満 | 1,000円分 |
| 100株以上 | 1年未満 | 500円分 |
有報にある2026年3月末基準の内容です。翌年以降は変わることがあるので、公式の案内でご確認ください。レースのペアチケットなどの抽選もあります。 ほかの会社の株主優待を見る
06
借金や手元のお金は？
資産の約4割が、返さなくていいお金です。現金は12兆円以上あります。
07
未来への投資と、働く人
研究開発に1.52兆円、設備に2.39兆円を使いました。平均年収は1,006万円です。
1,006万円平均年収
40.5歳平均年齢
15.1年平均勤続
10人中2人女性役員
平均年収・年齢・勤続はトヨタ単体の数字です。
08
大株主はだれ？
上位は信託銀行のほか、豊田自動織機やデンソーなどのグループ会社です。
信託銀行
日本マスタートラスト信託銀行
12.80%
16.68億株−1.04pt
会社など
豊田自動織機
9.15%
11.92億株+0.01pt
信託銀行
日本カストディ銀行
6.10%
7.95億株−0.12pt
上位10者で51.1%
- 18.9%信託銀行
- 16.3%金融機関
- 15.8%会社など
- 4日本生命保険（相）金融機関4.86%+0.01pt
- 5ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー金融機関4.62%+0.24pt
- 6ジェーピー モルガン チェース バンク金融機関4.13%−0.08pt
- 7デンソー会社など3.45%変わらず
- 8ザ バンク オブ ニューヨーク メロン アズ デポジタリ バンク フォー デポジタリ レシート ホルダーズ金融機関2.73%+0.16pt
- 9トヨタ不動産会社など1.92%+0.01pt
- 10アイシン会社など1.33%新しく入った
2026年3月末。圏外になったのは 三井住友海上火災保険 です。豊田自動織機は、この表の後の2026年5月に公開買付に応じ、124万株になりました。
09
有報の文章は、去年からどう変わった？
会社が株主に向けて書く報告書の変化を、1文ずつ比べました。
- 増えた関税のリスクが「続いている」に
米国の関税について、去年は「発表しました」まで。今年は一言増えました。
現在も高い関税率が継続しています
- 新しい「損益分岐台数」を課題に
去年の経営方針には、この言葉はありませんでした。
足元では、損益分岐台数が大きく上昇しています
- 消えた認証問題がリスクの項から消えた
去年は事業リスクの項に具体例がありました（日野自動車・ダイハツ工業・トヨタ本体）。今年の項に「認証」の語はありません。
- 減ったトヨタグループが18社から17社に
日野自動車は2026年4月、三菱ふそうトラック・バスとの経営統合で、連結子会社から外れました。
経営方針に出てくる回数（2025年 → 2026年）
損益分岐0 → 3回
SDV2 → 6回
AI1 → 4回
センチュリー0 → 2回
関税0 → 1回
認証15 → 1回
10
気をつけたいこと
- 米国の関税
2025年に引き上げられ、この1年で1兆3,800億円の負担になりました。「現在も高い関税率が継続」と有報にあります。
- 為替
円高になると、売上やもうけが減りやすい会社です。有報も「円高は悪影響」と書いています。
- 競争
世界の車市場は「非常に競争が激しく」、先を読みにくいと有報にあります。
11
最近の動き
- 自社株買いが進んでいます自己株券買付状況報告書 ↗
自分の株を市場から買い戻すことです。上限1兆円のうち、1,950億円まで買いました。
- 豊田自動織機が、持っていたトヨタ株をほぼ手放しました有価証券報告書 ↗
トヨタが自社株を買い取る公開買付に応じたものです。11億9,233万株が124万株になりました。
- 日野自動車がグループの子会社から外れました有価証券報告書 ↗
三菱ふそうトラック・バスとの経営統合によるものです。
- 売上は増え、もうけは減りました有価証券報告書 ↗
売上は5.5%増、本業のもうけは21.5%減でした。
10年の全データを見る米国基準の年を含む推移、持っている他社株、CSV。慣れてきた人向けです。
業績の10年
IFRS（2020年3月期から）米国基準（2019年3月期まで）。基準が違うので、前後は単純に比べられません
財務の10年
IFRS（2020年3月期から）米国基準（2019年3月期まで）。基準が違うので、前後は単純に比べられません
株主還元の割合
持っている上場株（保有目的が純投資以外）
34銘柄・3.24兆円
| 上位8銘柄 | 貸借対照表計上額 |
|---|---|
| ＫＤＤＩ | 9,896億円 |
| ＮＴＴ | 3,174億円 |
| ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス | 2,837億円 |
| 三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ | 2,667億円 |
| スズキ | 1,800億円 |
| Joby Aviation, Inc. | 1,619億円 |
| ルネサス エレクトロニクス | 1,614億円 |
| HO TAIMOTOR CO.,LTD. | 1,366億円 |
全データ
| 項目 | 2017年3月期＊ | 2018年3月期＊ | 2019年3月期＊ | 2020年3月期 | 2021年3月期 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 27.60兆円 | 29.38兆円 | 30.23兆円 | 29.87兆円 | 27.21兆円 | 31.38兆円 | 37.15兆円 | 45.10兆円 | 48.04兆円 | 50.68兆円 |
| 営業利益 | 1.99兆円 | 2.40兆円 | 2.47兆円 | 2.40兆円 | 2.20兆円 | 3.00兆円 | 2.73兆円 | 5.35兆円 | 4.80兆円 | 3.77兆円 |
| 税引前利益 | 2.19兆円 | 2.62兆円 | 2.29兆円 | 2.79兆円 | 2.93兆円 | 3.99兆円 | 3.67兆円 | 6.97兆円 | 6.41兆円 | 5.15兆円 |
| 純利益 | 1.83兆円 | 2.49兆円 | 1.88兆円 | 2.04兆円 | 2.25兆円 | 2.85兆円 | 2.45兆円 | 4.94兆円 | 4.77兆円 | 3.85兆円 |
| 総資産 | 48.75兆円 | 50.31兆円 | 51.94兆円 | 53.97兆円 | 62.27兆円 | 67.69兆円 | 74.30兆円 | 90.11兆円 | 93.60兆円 | 105.52兆円 |
| 自己資本比率 | 35.9% | 37.2% | 37.3% | 38.2% | 37.6% | 38.8% | 38.1% | 38.0% | 38.4% | 37.8% |
| ROE | 10.6% | 13.7% | 9.8% | 10.0% | 10.2% | 11.5% | 9.0% | 15.8% | 13.6% | 10.1% |
| 1株利益（円） | 121.09 | 168.40 | 130.11 | 145.49 | 160.65 | 205.23 | 179.47 | 365.94 | 359.56 | 295.25 |
| 1株純資産（円） | 1,177.58 | 1,287.73 | 1,366.18 | 1,490.80 | 1,674.18 | 1,904.88 | 2,089.08 | 2,539.75 | 2,753.09 | 3,062.82 |
| 1株配当（円） | 42 | 44 | 44 | 44 | 48 | 52 | 60 | 75 | 90 | 95 |
| 期末PER（倍） | 10.0 | 8.1 | 10.0 | 8.9 | 10.7 | 10.8 | 10.5 | 10.4 | 7.3 | 10.7 |
| 営業CF | 3.57兆円 | 4.22兆円 | 3.77兆円 | 2.40兆円 | 2.73兆円 | 3.72兆円 | 2.96兆円 | 4.21兆円 | 3.70兆円 | 5.47兆円 |
| 投資CF | −2.97兆円 | −3.66兆円 | −2.70兆円 | −2.12兆円 | −4.68兆円 | −5,775億円 | −1.60兆円 | −5.00兆円 | −4.19兆円 | −1.52兆円 |
| 財務CF | −3,752億円 | −4,491億円 | −5,408億円 | 3,628億円 | 2.74兆円 | −2.47兆円 | −562億円 | 2.50兆円 | 1,972億円 | −5,367億円 |
| 現金及び現金同等物 | 3.15兆円 | 3.22兆円 | 3.71兆円 | 4.10兆円 | 5.10兆円 | 6.11兆円 | 7.52兆円 | 9.41兆円 | 8.98兆円 | 12.66兆円 |
| 研究開発費 | — | — | 1.05兆円 | 1.11兆円 | 1.09兆円 | 1.12兆円 | 1.24兆円 | 1.20兆円 | 1.33兆円 | 1.52兆円 |
| 設備投資 | — | — | 1.47兆円 | 1.39兆円 | 1.29兆円 | 1.34兆円 | 1.61兆円 | 2.01兆円 | 2.13兆円 | 2.39兆円 |
| 従業員（連結） | 364,445 | 369,124 | 370,870 | 361,907 | 366,283 | 372,817 | 375,235 | 380,793 | 383,853 | 390,927 |
| 平均年収（単体・万円） | — | — | 852 | 866 | 858 | 857 | 895 | 900 | 983 | 1,006 |
＊は米国基準です。2021年10月の1株→5株の分割に合わせ、1株の数字は揃えています。同じ年の値が複数の有報にあるときは、いちばん新しい提出の値を使っています。
出典：EDINET（金融庁） 有価証券報告書 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2026年 、自己株券買付状況報告書（2026年8月分・9月分）。EDINETの利用規約・公共データ利用規約（第1.0版）にもとづいて利用しています。
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